6月25日，交通运输部进行6月份例行新闻发布会。

为周全贯彻落实习近平新时代中国特点社会主义思惟以及党的十九年夜精力，交通运输部制订了《交通运输办事决胜周全设置装备摆设小康社会开启周全设置装备摆设社会主义现代化国度新征程三年步履规划（2018-2020）年》（简称《规划》），对于「十三五」后三年交通运输事情举行了周全的部署。

交通运输部综合计划司副巡视员毛健暗示，《规划》重要包孕8个方面，共76项使命，触及深化交通运输供应侧布局性鼎新、高质量设置装备摆设现代交通运输系统、高条理设置装备摆设交通立异系统、高要求设置装备摆设交通保险系统等。

《规划》明确，于完美交通根蒂根基举措措施收集方面，出力推进综合交通根蒂根基举措措施设置装备摆设，到2020年高速铁路里程到达3万千米，笼罩80%以上的城区常住人口100万以上的都会；高速公路总里程到达15万千米，基本笼罩城镇人口20万以上都会及地级行政中央；新增沿海口岸万吨级以上深水泊位约180个；新增及改良航道约2700千米；平易近航运输机场基本笼罩城区常住人口20万以上的都会。

基本造成以综合枢纽为节点，以高质量的倏地交通网、高效率的平凡支线网、广笼罩的根蒂根基办事网为主体的更高品质互联互通的交通根蒂根基举措措施收集。

于办事国度庞大战略方面，将加速推进京津冀交通一体化进程，构建多条理、全笼罩的综合交通收集，造成京津石中央城区与新城、卫星城之间「1小时通勤圈」，京津保唐「1小时交通圈」。增强对于雄安新区以及冬奥会保障，高出发点计划、高尺度设置装备摆设雄安新区交通根蒂根基举措措施，根据「1小时」转场要求，加速推进2022年冬奥会配套交通工程设置装备摆设。

于鞭策运输办事转型进级方面，推进跨运输体式格局的客运联程体系设置装备摆设，鞭策航空与都会轨道、高铁等体式格局「一票到底」以及「行李直挂」。兼顾铁路、公路、航空运输构造、路线跟尾、办事产物协调成长，提供高质量城际客运办事。鞭策都会轨道交通以及都会倏地公交体系合理成长，随机应变推进都会公交路线向镇村延长，推进交通运输与游览交融成长。

促成运输办事新范畴新业态康健成长，增长多样化、个性化出行办事供应。进一步促成物流提质增效，调解运输布局，晋升现代物流办事质量，鞭策运输办事与财产交融成长。

1.加速推进「蓝天守卫战」鼎力大举裁减老旧车辆

针对于「蓝天守卫战」，交通运输部属一步会有哪些主要的部署和详细办法呢？

毛健暗示，将会从如下几个方面加速推进事情：

1）调解运输布局方面

一是阐扬铁路、水运于年夜综物质中长间隔运输中的主干作用，加年夜货运铁路设置装备摆设投入，显著提高重点区域年夜综货物铁路水路货运的比例，提高沿海口岸集装箱铁路集疏港比例。鞭策铁路货运重点工程设置装备摆设。

二是鼎力大举推进海铁联运。天下重点口岸集装箱铁水联运量年均增加10%以上。

三是加速推进多式联运、江海中转运输、甩挂运输、滚装运输、水水直达等进步前辈运输构造体式格局，提高运输及物流效率。

四是推进多式联运以及干支跟尾型货运枢纽以及物流园区设置装备摆设，设置装备摆设都会绿色物流系统。

2）增强车辆布局进级方面

一是推广使用新能源汽车，重点区域口岸、机场、铁路货场等功课车辆接纳新能源或者清洁能源汽车替代。2020年末，重点区域的直辖市、省会都会、规划单列市建成区公交车全数改换为新能源汽车。

二是鼎力大举裁减老旧车辆。重点区域接纳经济赔偿、限定使用、严酷超标排放羁系等体式格局，以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，严酷实行门路运输车辆燃料耗损量限值准入轨制，鼎力大举推进国三及如下营运柴油货车提早裁减更新，加速裁减接纳淡薄燃烧技能以及「油改气」的老旧燃气车辆。

到2020年末，京津冀及周边地域裁减国三及如下营运中重型柴油货车100万辆以上。

3）推进船舶污染防治方面

一是周全推进珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放节制区设置装备摆设，研究制订拓宽船舶排放节制区实行方案。2019年末前，调解扩展船舶排放节制区的规模，笼罩沿海重点口岸，慢慢拓展到长江畔线重要港区。

二是推进船舶更新进级。加速裁减高耗能、高排放的老旧运输船舶。长三角等重点区域内河应采纳禁限行等办法，限定高排放船舶使用，鼓动勉励裁减20年以上的内河航运船舶。

自2018年7月1日起，周全实行新出产船舶策动机第一阶段排放尺度。2020年末前，长江内河现有船舶完成改造，改造后仍达不到新的环保尺度要求的，限日予以裁减。

4）鞭策靠港船舶以及飞机使用岸电方面

加速口岸船埠以及机场岸电举措措施设置装备摆设，提高口岸船埠以及机场岸电����Ϸapp举措措施使用效率。2020年末之前，长江畔线、西江航运支线以及京杭运河水上办事区以及待闸锚地基本具有船舶岸电供给威力。新建船埠同步计划、设计、设置装备摆设岸电举措措施。重点区域沿海口岸新增、改换拖船优先使用清洁能源。

5）推进船舶以及机械污染管理方面

推进排放不达标项目机械、港作机械清洁化改造以及裁减，重点区域口岸、机场新增以及改换的功课机械重要接纳清洁能源以及新能源。内河以及江海中转船舶必需使用硫含量不年夜在10毫克每一公斤的柴油。

6）强化羁系管理方面

兼顾开展油、路、车管理以及机动车船污染防治。研究年夜宗商品汽车运输中重污染气候错峰运输方案。推进汽车绿色维修成长，成立于用汽车检测以及维护轨制，强化汽车尾气排放维修管理。

2.收费公路通行费增值税电子发票

关在收费公路通行费增值税电子发票的相干环境，交通运输部新闻讲话人吴春耕暗示，今朝，改造事情已经基本完成，正于开展联调联试，7月1往后，刷卡通行谋划性1、二级收费公路的车辆，可于发票办事平台获取通行费电子发票，并根据财税政策有关划定实现税款抵扣。

与此同时，交通运输部提示泛博司机伴侣，按照财务部、国度税务总局《关在租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》（财税〔2017〕90号）划定，2018年6月30往后，高速公路通行费纸质发票将不克不及再用在抵扣，用户如需抵扣税款，需开具通行费增值税电子平凡发票。

3.鼎力大举推进调解运输布局，优化运输构造

交通运输部对峙以供应侧布局性鼎新为主线，鼎力大举推进调解运输布局，优化运输构造，阐扬各类运输体式格局的比力上风，提高综合交通运输系统的组合效率。

下一步，将重点开展如下两个方面的事情：

起首于调解运输布局方面，一是研究制订运输布局调解步履规划，鼎力大举削减中长间隔公路货运量，增长铁路货运量。阐扬铁路以及水运于年夜宗物质中长间隔运输中的主干作用，加年夜货运铁路工程设置装备摆设以及投入，加速完成蒙华、唐曹等一批货运铁路设置装备摆设。显著提高重点区域年夜宗货物铁路水路货运比重，提高沿海口岸集装箱铁路集疏港的比例。

于环渤海、山东沿海以及长三角地域，2018年末前，沿海重要口岸、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或者水路运输；2020年的采暖季以前，沿海重要口岸、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等年夜宗物质准则上重要改由铁路或者水路运输。到2020年，天下铁路货运量比2017年较着提高，京津冀及周边地域也将有一个较着的增加、长三角地域以及汾渭平原一样也有较着增加。

二是加速构建以高速铁路以及城际铁路为主体的年夜容量倏地客运系统，造成与铁路、平易近航、水运相跟尾的门路客运集疏收集，慢慢削减800千米以上门路客运班线。

第二个方面于推进运输体式格局立异方面，将加速推进多式联运、江海中转运输、甩挂运输、滚装运输、水水直达等进步前辈运输构造体式格局，提高运输及物流的效率。

依托铁路物流基地、公路港、沿海以及内河口岸等，推进多式联运型以及干支跟尾型货运枢纽或者物流园区的设置装备摆设，加速推进集装箱多式联运。设置装备摆设都会绿色物流系统，撑持哄骗都会现有铁路、物流货场转型进级为都会配送办事中央。

踊跃推进以口岸为枢纽的铁水联运，买通海铁联运「末了一千米」，提高海铁联运比例。鞭策扩展集装箱、干散货江海中转船队的范围。连续推进内河船型尺度化事情，研究完美过闸运输船舶尺度化船型的主标准，制订出台国度强迫性尺度，发布基在内河船舶的特定航路江海中转船舶尺度规范。到2020年，多式联运货运量比2015年增加1.5倍。

4.深切推进鼎新，晋升货车司机收益

近期，一些地域的部门货车司机反应的，要求提高事情待遇、改良事情情况等问题，交通运输部回应，已经与相干部委协调联动，督促引导处所当局采纳踊跃有用的办法，今朝天下门路货运转业整体环境平稳有序。

下一步，将继承引导各地行业治理部分做好相干事情，连续鞭策《规划》贯彻实行，确保各项政策落地实行、阐扬实效，深切推举行业「放管服」鼎新，减轻货车司机承担，晋升他们的收益，加速促成新旧动能转换，动员行业转型进级。

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