如今对于国三货车管理愈发严酷禁行国三，再也不发放通行证，补助直降20000元。卡友也是有苦说不出，更是不想砸了本身的饭碗。 天下多地禁行国三

北京：

2018年12月1日起，国三尺度柴油载货汽车全天全市域禁行，对于三类车辆设置过渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，全天克制所有国三柴油货车进入北京行政区域内门路行驶。

1. 本市核发号牌(含姑且号牌)的国三排放尺度柴油载货汽车：

天天6时至23时，五环路(不含)之内门路克制载货汽车通行，五环路主路克制审定载品质8吨(含)以上载货汽车通行。

2. 外省、区、市核发号牌(含姑且号牌)的国三排放尺度柴油载货汽车：

除了经相干治理部分确以为保障本市出产糊口物质运输的国三排放尺度柴油载货汽车、整车输送鲜活农产物的国三排放尺度柴油载货汽车外，其他国三排放尺度柴油载货汽车全天克制进入本市行政区域内门路行驶;

经相干治理部分确以为保障本市出产糊口物质运输的国三排放尺度柴油载货汽车，全天可以进入六环路(不含)之外门路行驶，打点进京通行证件后天天0时至6时可以进入六环路(含)之内门路行驶;

整车输送鲜活农产物的国三排放尺度柴油载货汽车，全天可以进入六环路(不含)之外门路行驶，天天0时至6时可以进入六环路(含)之内门路行驶。

深圳：

当地国三货车单双号限行，外埠国三货车全号段限行

2018年4月27日，深圳出台了针对于国三货车的一系列政策，被称为深圳 7.1 组合拳：

一、深圳市派司国三货车于2018年7月1往后实施全市规模单双号限行的政策。即对于在深圳派司国三柴油货车，接纳单双号的限行体式格局，限行时段为天天7:00-24:00，限行区域包孕全市面路(高速公路除了外)。

二、对于在约10万辆的异地派司国三货车，则接纳全号段限行体式格局，限行时段为天天7:00-24:00，限行区域包孕全市面路。

太原：

2019年3月19日，太原市公安局、太原市生态情况局以及太原市交通运输局结合对于外发布《关在对于部门载货车辆通行实行管控办法的布告》。

通知要求，对于本市(晋A号牌)国三排放尺度柴油货车设置三个月的过渡期(2019年3月5日至2019年5月31日)。过渡期竣事后，将根据重点门路、一类区域以及二类区域通行管控办法，国三货车将全天克制通行。

东莞：

2019年3月12日，东莞市公安局拟对于年夜城区交通管束办法举行调解，发布了《关在调解年夜城区及重要干道交通管束办法的布告(征求定见稿)》向社会征求定见。

东宝路 东城东路 翠峰路 新源路 G107 东江年夜道 东城中路 莞龙路 东宝路毗连规模之内(不含上述门路)天天7：00-9：00、16：00-20：00克制载货汽车通行。

环城路(东、南、西段) 莞穗路 东江年夜道 东城中路 莞龙路 环城路毗连规模之内(不含上述门路及G107)天天7：00-20：00克制非本市籍载货汽车通行。

环城北路 G94珠三角环线高速公路 莞温路 黄沙河东路 年夜围街 唇福路 东部倏地支线 G94珠三角环线高速公路 石至公路 X241连马公路 X236厚亨衢 环湖路 湖景年夜道 G15广深高速 万门路 环城西路-环城北路毗连规模之内(不含上述门路、高速公路及国省道)的空气品质焦点节制区内，天天7：00-20：00克制国Ⅲ及如下柴油车辆以及中型及以上载货汽车通行。

松山湖年夜道(东部倏地路立交 石亨衢立交)路段，天天7：00-20：00克制重型载货汽车通行。

年夜连：

2月26日，年夜连市当局新闻办就《年夜连市人平易近当局关在对于高排放柴油货车实行限行的布告》召开新闻发布会。

这次发布的《布告》重要内容包孕：

对于限行车辆的划定。本市籍号牌以及外省、市籍号牌的国Ⅲ排放尺度的中、重型柴油货车及经监视抽测不达标且过期未复检或者检测分歧格的柴油货车(如下简称 高排放柴油货车 )

对于限行区域的划定。经与市公安局以及市交通运输局会签告竣一致定见，本次对于高排放柴油货车实行限行的规模为现有货车限行区域，涵盖了中山、西岗、沙河口、甘井子以及高新区的重要路段。

对于限行时间的划定

2019年3月1日至2020年2月29日，天天6时30分至19时，限行区域内克制高排放柴油货车通行;自2020年3月1日起，限行区域内全天克制高排放柴油货车通行。

上海：

对于2011年前投放的、车龄于5年以上的国III柴油货车，于中环等区域实行全天24小时限行等。

郑州：

2018年11月12日，郑州市当局召开郑州市区门路交通治理办法新闻发布会，对于外发布了《关在市区门路交通治理办法的布告》。

划定，自2018年11月21日起，对于京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时克制国三排放尺度的柴油车(客、货)驶入，克制未安装污染节制装配或者污染节制装配不切合要求的国四排放尺度的柴油车(客、货)驶入。

北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上门路均含本路)所有高架路全天24小时克制年夜型载客汽车、各种载货汽车以及挂车、牵引车、专项功课车驶入。

北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内(以上门路均含本路)，天天的7时至9时以及17时30分至20时克制纯电动轻型、微型货车驶入。

济南：

打好柴油货车污染管理攻坚战，2019年山东省各地将对于国三排放尺度的柴油货车于城区门路限行。于近期济南市出台的划定中，济南城区门路，长清、章丘、济阳、平阴、商河建成区规模内门路，国三柴油车将被限定通行。按照划定，货车上路需要打点通行证存案，排放不达标的柴油车将不克不及经由过程通行证存案，而不达标的国三车辆若背规上路行驶，会遭到违背禁令标记的惩罚。

天津：

自2018年2月1日起，克制天津市以及外地未加装颗粒物捕集器DPF装配(如下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油车、货车进入外环线(含)之内区域门路通行。加装DPF的本市国Ⅲ中型、重型柴油车、货车进入外环线(含)之内区域门路通行的。

西安：

2018年11月3日，西安市人平易近当局发布了关在柴油车通行治理的最新通知布告(如下简称《通知布告》)。

西安市区别为三类管控区：

一类管控区：西安市三环路(含)之内区域;

二类管控区：以西安市三环路为界并向外延长，东至210国道、101省道以西区域，西至西安高新区、未央区与西咸新区接壤区域内，南至107省道(关中环线)，北至西咸北环线西安市行政区域;

三类管控区：西安市行政区域一类、二类管控区之外区域。

《通知布告》中划定，国三及如下排放尺度柴油货车，只可通行三类管控区， 克制通行一类、二类管控区。

对于于西安市(含西咸新区)注册的国III及如下排放尺度柴油货车，仍需要进出一类、二类管控区从事商品配送的，自2018年11月16日起，赐与6个月的退出过渡期。

国三及如下货车再也不发放通行证

3月27日，姑苏市召开年夜气污染防治专题集会，集会中对于国三等高污染柴油、汽油车做出了明确计划：

国三及如下柴油货车再也不发放通行证，苏州区与古城区规模内全天候禁行，中环规模内7点至20点禁行。4月份限行方案报市当局审议，6月尾前实行。

规定辖区对于在国1、国二汽油车限行区域，6月尾前实行限行。

姑苏对于国三柴油车的限定将愈来愈年夜，不予以发放通行证象征着国三柴油货车不克不及进城;而对于国1、国二汽油车限行，将影响部门小型汽油载货汽车的运输。

补助直降2万

北京市：补助分为三个阶段，2019年6月30日前裁减，最高补助8万。到下一阶段(2019年7月1日~2019年10月1日)，最高补助为6万。

山东省：2019年7月1日起，山东全省将实行机动车国VI排放尺度，部门都会提早实行。将按每一辆车赐与0.7~4万元补助尺度。

陕西省：车主可自行选择于2018年至2020年时期裁减，并别离按照2018年、2019年、2020年裁减领取三个品位的补助，裁减越早，补助越高。此中，重型营运载货车2018年裁减为3.3万元、2019年裁减为3万元、2020年裁减为2.6万元;中型营运载货车补助尺度别离为2万元、1.8万元、1.5万元;轻型营运载货车补助尺度为9000元、8000元、7000元;微型营运载货车别离为6000元、5000元、4000元。

海南省：按车型划分，补助尺度从7000元/辆到2.5万元/辆不等，中重型老旧柴油车污染管理的补助尺度从1.2万元/辆到2万元/辆不等。补助车型不只包孕通例车，还包孕平板运输车、随车吊、搅拌车等多个公用车型。

杭州市：五部分印发的《国三柴油车裁减补贴实行细则》在2018年6月10日正式施行，至2019年12月31日截止。补贴资金的制订尺度基在车辆的差别年限以及车型，以同期车型越年夜价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准，补助从1.05万元至4万元不等。

深圳市：2018年末前裁减国三柴油车，最高补助9.5万。到下一阶段(2019年1月1日~2019年6月30日)，最高补助为8.55万。

南京市：按照裁减车辆的车型、使用年限赐与不同化当局补助，补助尺度为：国二汽油车2750~9500元/车，国三柴油车4000~40000元/车。申请补助的截止时间是2020年12月31日。

（来历：卡团）

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